Kekuatan gergaji rantai adalah mesin bensin dua langkah, satu silinder, berpendingin udara paksa. Mesin bensin mengeluarkan tenaga mekanis untuk menggerakkan rantai gergaji guna menghentikan operasi kecepatan tinggi di sepanjang pelat pemandu untuk menghasilkan gaya pemotongan, dan kemudian menyelesaikan berbagai tugas penggergajian.

1. Struktur gergaji mesin Komponen utama gergaji mesin adalah mekanisme batang penghubung engkol, bak mesin dan silinder, sistem pengapian, sistem suplai bahan bakar, sistem masuk dan keluar, sistem pelumasan, sistem pendingin, alat starter, dll. Silinder termasuk bagian dalam dinding, sirip pemancar, ruang pemadam, dll. Terdapat tiga lubang pada silinder yaitu lubang masuk, lubang buang dan lubang ventilasi. Ketiga lubang ini diidentifikasi oleh piston pada waktu tertentu. Penyegelan silinder secara menyeluruh merupakan kondisi yang diperlukan agar gergaji mesin dapat terus bekerja dan menghasilkan tenaga. Silinder dipasang pada bak mesin. Piston dapat melakukan gerakan bolak-balik di dalam silinder dan menghalangi silinder dari bagian bawah silinder untuk membentuk ruang tertutup. Bahan bakar dipadamkan di ruang tertutup, dan tenaga yang dihasilkan mendorong piston untuk bergerak. Gerakan bolak-balik piston mendorong poros engkol berputar melalui batang penghubung, dan poros engkol kemudian mengeluarkan tenaga dari ujung roda gila. Mekanisme batang penghubung engkol terdiri dari kelompok piston, batang penghubung, poros engkol dan roda gila, yang merupakan bagian utama transmisi tenaga gergaji mesin. Kelompok piston terdiri dari piston, ring piston, pin piston, dll. Piston berbentuk silinder, dengan ring piston di bawahnya, yang menyegel silinder ketika piston melakukan gerakan bolak-balik untuk menghindari kebocoran gas di dalam silinder. Pin piston berbentuk silinder, dan menembus ke dalam lubang pin pada piston dan ujung kecil batang penghubung untuk menghubungkan piston dan batang penghubung. Batang penghubung dibagi menjadi tiga bagian: ujung besar, ujung kecil dan poros. Ujung besar dihubungkan dengan pin engkol poros engkol, dan ujung kecil dihubungkan dengan pin piston. Dalam tugas batang penghubung, ujung kepala kecil berbalas dengan piston, ujung kepala besar berputar mengelilingi sumbu poros engkol dengan pin engkol, dan poros membuat gerakan mengayun yang rumit. Fungsi poros engkol adalah untuk mengubah gerak bolak-balik piston menjadi gerak putar, dan mentransfer usaha yang dilakukan oleh langkah kontraksi melalui roda gila yang dipasang di bagian belakang poros engkol. Roda gila dapat menyimpan energi sehingga langkah piston lainnya dapat bekerja dengan normal dan poros engkol berputar secara merata. Sistem intake dan exhaust biasanya terdiri dari air cleaner, pipa intake, pipa knalpot dan muffler. Untuk menyuplai bahan bakar ke dalam silinder, gergaji mesin dilengkapi dengan sistem suplai bahan bakar. Udara dan bahan bakar dicampur pada konsentrasi tertentu melalui karburator yang dipasang di ujung saluran masuk pipa masuk, kemudian dimasukkan ke dalam silinder melalui pipa masuk, dan percikan listrik yang dikendalikan oleh sistem pengapian gergaji mesin padam secara teratur. Ketika bahan bakar di dalam silinder gergaji mesin padam, piston, silinder, dan bagian lainnya memanas, dan suhunya meningkat. Untuk memastikan pengoperasian normal gergaji mesin dan mencegah piston, silinder, dan bagian lain rusak karena panas berlebih, sistem pendingin harus disediakan. Bilah roda gila dan saluran angin yang dibentuk oleh penutup starter, rumahan, dan bagian lainnya membentuk sistem pendingin gergaji mesin. Gergaji mesin tidak dapat diputar dari keadaan parkir ke keadaan berjalan dengan sendirinya, dan poros engkol harus diputar oleh gaya luar untuk memulainya. Perangkat semacam ini yang menghasilkan gaya eksternal disebut perangkat awal.

2. Prinsip tugas gergaji mesin Untuk melanjutkan tugas gergaji mesin, piston harus kembali ke posisi semula setelah mendorong poros engkol agar dapat mendorong poros engkol kembali, sehingga piston harus melakukan gerakan bolak-balik di dalam silinder. Pergerakan piston dari satu ujung silinder ke ujung silinder yang lain disebut langkah. Siklus tugas gergaji mesin terdiri dari proses seperti pemasukan udara, kompresi, pemadaman dan kontraksi, serta pembuangan. Langkah pertama: piston bergerak ke atas dari titik mati bawah, lubang pemasukan udara, pembuangan dan ventilasi pada silinder ditutup pada saat yang bersamaan, dan campuran gas yang masuk ke dalam silinder dikompresi; piston terus bergerak ke atas, semakin mengompresi gas campuran, dan lubang masuk akan terlihat saat piston bergerak ke atas, dan campuran yang mudah terbakar mengalir ke dalam bak mesin melalui bagian bawah piston. Langkah kedua: Ketika piston dikompresi hingga mendekati titik mati atas, busi langsung menyala untuk memadamkan campuran yang mudah terbakar, dan gas menyusut untuk mendorong piston ke bawah untuk melakukan kerja. Saat piston bergerak ke bawah, lubang masuk ditutup, dan campuran mudah terbakar yang terdapat di dalam bak mesin dikompresi; ketika piston mendekati titik mati bawah, lubang pembuangan terbuka, dan gas buang keluar karena tekanan yang lemah; kemudian lubang ventilasi terbuka, Campuran mudah terbakar yang telah dikompresi sebelumnya mengalir ke dalam silinder melalui saluran pertukaran udara untuk mengusir gas buang dan menghentikan proses pertukaran udara. Proses pembuangan dan proses pemasukan gergaji mesin secara kolektif disebut sebagai proses ventilasi. Peran ventilasi adalah untuk membersihkan gas buang siklus sebelumnya, sehingga siklus saat ini disuplai dengan gas segar, sehingga bahan bakar sebanyak-banyaknya padam di dalam silinder, sehingga gergaji mesin mencapai tenaga yang lebih besar. Kualitas proses ventilasi secara langsung mempengaruhi penggunaan gergaji mesin. Kita harus mengurangi hambatan pergerakan pada sistem masuk dan keluar, sehingga kita perlu membersihkan endapan karbon di saluran dan membersihkan filter udara secara rutin.