Gergaji rantai menggunakan mesin bensin dua langkah, satu silinder, berpendingin udara paksa sebagai tenaganya, dan berbagai tugas penggergajian diselesaikan dengan pengoperasian rantai gergaji berkecepatan tinggi. Mari kita pahami bagaimana gergaji mesin mencapai pengoperasian rantai gergaji berkecepatan tinggi. 1. Struktur gergaji mesin Secara keseluruhan, gergaji mesin dibagi menjadi sistem pengapian, sistem suplai oli, sistem pemasukan dan pembuangan, sistem pelumasan, sistem pendingin, sistem start, dll. Silinder merupakan komponen inti dari gergaji mesin. gergaji mesin, meliputi dinding bagian dalam, heat sink, ruang bakar, dll. Terdapat tiga lubang pada silinder yaitu lubang masuk, lubang buang dan lubang ventilasi. Ketiga lubang ini masing-masing ditutup oleh piston pada waktu tertentu. Penyegelan silinder secara menyeluruh merupakan kondisi yang diperlukan untuk pengoperasian berkelanjutan dan pembangkitan listrik gergaji mesin. Silinder dipasang pada bak mesin. Piston dapat melakukan gerakan bolak-balik di dalam silinder dan menyegel silinder dari bagian bawah silinder untuk membentuk ruang tertutup. Bahan bakar terbakar di ruang tertutup, dan tenaga yang dihasilkan mendorong piston untuk bergerak. Gerakan bolak-balik piston mendorong poros engkol berputar melalui batang penghubung, dan poros engkol mengeluarkan tenaga dari ujung roda gila. Mekanisme batang penghubung engkol terdiri dari kelompok piston, batang penghubung, poros engkol dan roda gila, yang merupakan bagian utama transmisi tenaga gergaji mesin. Kelompok piston terdiri dari piston, ring piston, pin piston, dll. Piston berbentuk silinder dengan ring piston dipasang di atasnya untuk menutup silinder pada saat piston melakukan gerakan bolak-balik untuk mencegah kebocoran gas di dalam silinder. Pin piston berbentuk silinder dan menembus lubang pin pada piston dan ujung kecil batang penghubung untuk menghubungkan piston dan batang penghubung. Batang penghubung dibagi menjadi tiga bagian: ujung besar, ujung kecil dan poros. Ujung besar dihubungkan dengan pin engkol poros engkol, dan ujung kecil dihubungkan dengan pin piston. Saat batang penghubung bekerja, ujung kepala kecil berbalas dengan piston, dan ujung kepala besar berputar mengelilingi sumbu poros engkol dengan pin engkol, dan poros membuat gerakan mengayun yang rumit. Fungsi poros engkol adalah untuk mengubah gerak bolak-balik piston menjadi gerak putar, dan mentransfer usaha yang dilakukan oleh langkah ekspansi melalui roda gila yang dipasang di ujung belakang poros engkol. Roda gila dapat menyimpan energi sehingga langkah piston lainnya dapat bekerja dengan normal dan poros engkol dapat berputar secara merata. Sistem intake dan exhaust biasanya terdiri dari filter udara, pipa intake, pipa knalpot dan muffler. Untuk menyuplai bahan bakar ke dalam silinder, gergaji mesin dilengkapi dengan sistem suplai bahan bakar. Udara dan bahan bakar dicampur dengan konsentrasi tertentu melalui karburator yang dipasang di ujung pipa masuk saluran masuk, kemudian dialirkan ke dalam silinder melalui pipa masuk. Percikan listrik yang dikendalikan oleh sistem pengapian gergaji mesin dinyalakan secara berkala. Ketika bahan bakar di dalam silinder gergaji mesin terbakar, piston, silinder, dan bagian lainnya memanas, dan suhunya meningkat. Untuk memastikan pengoperasian normal gergaji mesin dan mencegah piston, silinder, dan bagian lain rusak karena panas berlebih, sistem pendingin harus disediakan. Bilah roda gila dan saluran angin yang dibentuk oleh penutup starter, rumahan, dan bagian lainnya merupakan sistem pendingin gergaji mesin. Gergaji mesin tidak dapat secara otomatis berubah dari keadaan parkir ke keadaan berjalan, dan poros engkol harus diputar oleh gaya luar untuk memulainya. Perangkat yang menghasilkan gaya eksternal ini disebut perangkat awal. Kedua, Prinsip Kerja Gergaji Mesin Agar gergaji mesin dapat bekerja terus menerus, maka piston harus kembali ke posisi semula setelah mendorong poros engkol agar dapat mendorong poros engkol kembali, sehingga piston harus melakukan gerakan bolak-balik di dalam silinder. Pergerakan piston dari satu ujung silinder ke ujung silinder yang lain disebut langkah. Siklus kerja gergaji mesin terdiri dari proses seperti pemasukan udara, kompresi, pembakaran dan pemuaian, serta pembuangan. Langkah pertama: piston bergerak ke atas dari titik mati bawah, lubang pemasukan udara, pembuangan, dan ventilasi pada silinder ditutup pada saat yang bersamaan, dan campuran gas yang masuk ke dalam silinder dikompresi; piston terus bergerak ke atas untuk lebih memampatkan gas campuran dan lubang masuk. Lubang tersebut akan terlihat saat piston bergerak ke atas, dan campuran yang mudah terbakar mengalir ke dalam bak mesin melalui bagian bawah piston. Langkah kedua: Ketika piston dikompresi hingga mendekati titik mati atas, busi melompati, menyalakan campuran yang mudah terbakar, dan gas mengembang untuk mendorong piston ke bawah untuk melakukan kerja. Saat piston bergerak ke bawah, lubang masuk ditutup, dan campuran mudah terbakar yang tersegel di dalam bak mesin dikompresi; ketika piston mendekati titik mati bawah, lubang pembuangan terbuka, dan gas buang keluar karena tekanan yang kuat; kemudian lubang ventilasi terbuka, Campuran mudah terbakar yang telah dikompresi sebelumnya mengalir ke dalam silinder melalui saluran ventilasi untuk mengeluarkan gas buang dan melakukan proses ventilasi. Proses pembuangan dan proses pemasukan gergaji mesin secara kolektif disebut proses pertukaran udara. Fungsi pertukaran udara adalah untuk mengeluarkan gas buang dari siklus sebelumnya dan menyuplai gas segar ke siklus ini agar sebanyak mungkin bahan bakar terbakar sempurna di dalam silinder, sehingga gergaji mesin memperoleh tenaga yang lebih besar. Kualitas proses pertukaran udara secara langsung mempengaruhi penggunaan gergaji mesin. Kita harus mengurangi hambatan aliran pada sistem intake dan exhaust, sehingga kita perlu membersihkan endapan karbon di saluran dan membersihkan filter udara secara rutin. Rantai gergaji LP 3/8"