Gergaji mesin adalah singkatan dari rantai gergaji bensin atau gergaji bertenaga bensin, yaitu gergaji listrik untuk penebangan kayu dan penebangan kayu. Mesin gergaji rantai adalah mesin dua langkah. Ia menggunakan bahan bakar sebagai campuran minyak dan bensin. Konfigurasi bahan bakar tidak dapat dicampur secara sembarangan, dan oli harus disalurkan sesuai dengan dispenser oli yang terpasang pada mesin. Minyak campuran harus segera disiapkan dan digunakan, dan minyak campuran yang sudah lama dikonfigurasi tidak dapat digunakan. Di bawah ini, Hangzhou Longer Sawchain Co., LTD. akan memperkenalkan pengetahuan umum tentang gergaji mesin secara detail, dan berharap dapat membantu Anda.

Pertama. Apa alasan gergaji mesin tidak dapat dihidupkan?

1. Periksa sirkuit dan sirkuit oli untuk melihat apakah filter oli tersumbat, apakah karburator memompa oli dengan normal, dan apakah busi memiliki aliran listrik. Lepaskan busi dan letakkan bagian atasnya pada logam. Tarik mesin untuk melihat apakah busi mempunyai aliran listrik. dari.

2. Lepas filter udara dan periksa apakah filter udara sudah bersih.

3. Lepas karburator, lalu masukkan sedikit oli ke dalam silinder dan hidupkan mesin beberapa kali. Jika tidak berhasil, Anda perlu melihat apakah sudah waktunya membersihkan karburator atau menggantinya dengan yang baru, dan terakhir memeriksa blok silinder. Mengajari Anda cara merawat mesin. Jika mesin tidak digunakan dalam waktu lama di kemudian hari, pastikan untuk menuangkan oli ke dalam tangki bahan bakar. Nyalakan mesin untuk membakar oli pada karburator dan silinder, agar karburator tidak tersumbat oleh sisa oli, biasanya bersihkan filter udara lebih sering, dan gunakan oli pelumas dengan efek pelumasan yang lebih baik.

Kedua. Apa penyebab gergaji mesin mati?

Umumnya ada dua situasi:

1. Kebakaran mendadak: Kemampuan filter karburator kurang baik, dan sekrup L karburator perlu disetel ulang.

2. Kecepatan idle dan nyala api: kebocoran udara atau penyetelan karburator tidak sesuai.

Apa yang harus saya lakukan jika gergaji mesin mati?

Pertama-tama, mari kita bicara tentang ide perawatan dasar gergaji mesin: sirkuit oli, sirkuit, silinder.

Rangkaian oli meliputi: karburator, kepala filter bensin, pipa oli, equalizer, pipa masuk pipa oli, dll.

Rangkaian meliputi: penyala roda gila magnet, koil/tegangan tinggi, busi.

Silinder: Piston, ring piston, silinder.

Langkah selanjutnya adalah menganalisis dan memperbaiki sesuai penyebabnya.

Langkah 1: Kita dapat menarik gergaji mesin secara manual untuk melihat status pengoperasian secara keseluruhan. Saat ini, kita dapat menilai berdasarkan informasi kerusakan: apakah ada silinder yang macet (berpengalaman secara tidak langsung dapat menilai apakah ada pengencangan dan penarikan silinder), apakah ada suara yang tidak normal (Dapat dinilai apakah roda gila magnet dan poros engkol rusak), apakah ada masalah dengan perakitan awal, dan ganti atau rawat suku cadang sesuai dengan situasi sebenarnya.

Langkah 2: Nilai sirkuitnya. Lepas busi (busi berada di bawah penutup filter udara), dan periksa apakah busi dapat menyimpan karbon dan apakah kontaknya normal. Biarkan pelepasan busi menyentuh sebagian silinder atau menghantarkan listrik ke bak mesin sebagian, lalu tarik gergaji mesin. Saat ini Anda dapat mengecek rangkaiannya, seperti apakah ada aliran listrik, besar kecilnya aliran listrik, dan apakah jarak pelepasannya bergelombang. Langkah ini dapat mengecek apakah kondisi busi, koil dan penyala dalam keadaan normal.

Langkah 3: Blokir bagian dalam busi silinder dengan jari Anda, dan tarik pelat penarik untuk memeriksa apakah silinder dapat menarik silinder. Atau lepas knalpotnya, dan periksa apakah piston mempunyai tanda tarikan kondisi tarikan silinder dari knalpot silinder.

Langkah 4: Periksa sirkuit oli. Lepas karburator dan bersihkan, sesuaikan penunjuk karburator sesuai kondisi, buka tutup bahan bakar, periksa kepala filter bahan bakar, dan periksa apakah pipa oli, pipa masuk, dll rusak.

Dalam keadaan normal, masalah tersebut dapat diatasi dengan mengganti atau merawat suku cadang gergaji mesin.

Selain itu, rusaknya seal oli, pipa tekanan negatif (pipa penyeimbang udara), flywheel dan poros engkol magnetis, bak mesin, dan pengendapan equalizer merupakan kondisi yang jarang terjadi, yang dapat dipertimbangkan bila langkah-langkah di atas tidak dapat diatasi.